ПРОФИЛЬНЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ СЕРВИС в ЛНР

Ремонт дизельных автомобилей в Луганске

Диагностика и ремонт дизельных двигателей, топливной аппаратуры всех видов и турбин. Работаем со всеми марками легковых и коммерческих дизелей – от технического обслуживания до капитального ремонта ДВС.

10 лет ремонтируем дизеля
Даем гарантию на все виды работ
Запчасти в наличии и под заказ
Дизельный двигатель
О НАС

Наш сервис

Специализируемся на ремонте дизельных автомобилей с 2015 года. За это время наши мастера накопили практический опыт работы с топливными системами всех типов – от классических ТНВД до современных Common Rail с пьезофорсунками.
Работаем на результат, а не на объём. Если деталь можно восстановить – ремонтируем, а не навязываем дорогостоящую замену. Используем оригинальные запчасти от дилеров Bosch, Denso и Delphi, что позволяет давать реальную гарантию на выполненные работы.

Автомастерская дизельных авто

Диагностику проводим комплексно: компьютерное сканирование + инструментальная проверка на стендах. Такой подход исключает «ремонт методом подбора» и экономит ваши деньги.
Обслуживаем легковые и коммерческие дизели всех марок – от японских кроссоверов до европейских фургонов. Работаем как с механическими топливными насосами, так и с электронными системами впрыска любого поколения.

Всё делаем сами, под одной крышей: от диагностики форсунок до капитального ремонта двигателя. Не передаём ваш автомобиль в сторонние сервисы – за результат отвечаем лично.

Услуги НАШЕГО автосервиса

Записаться на любую услугу можно по телефону или через форму на сайте

Диагностика дизельного автомобиля

Компьютерное сканирование + инструментальная проверка топливной системы. Определяем неисправности форсунок, ТНВД, турбины, цилиндропоршневой группы. Выдаём заключение с рекомендациями.

Ремонт дизельных форсунок

Проверка на стенде, замена распылителей и клапанов Common Rail. Работаем с форсунками Bosch, Denso, Delphi. Восстанавливаем электромагнитные и пьезоэлектрические инжекторы с гарантией.

ТНДВ

Ремонт топливной аппаратуры и ТНВД

Восстанавливаем топливные насосы высокого давления всех типов. Регулировка на стенде, замена плунжерных пар, ремонт электронных клапанов. Промывка и очистка топливной системы от стружки.

Ремонт турбин дизельных двигателей

Диагностика турбокомпрессора, замена картриджей, устранение течи масла. Работаем с турбинами с изменяемой геометрией. Балансировка, проверка люфтов, восстановление крыльчатки.

Ремонт дизельных двигателей

Текущий и капитальный ремонт ДВС любой сложности. Замена ГРМ, регулировка клапанов, ремонт ГБЦ, восстановление поршневой группы. Обслуживание легковых и коммерческих дизелей всех марок.

Техническое обслуживание авто

Плановое ТО дизельных автомобилей: замена масла, топливных и воздушных фильтров, свечей накаливания. Проверка компрессии, регулировка угла впрыска, профилактика топливной системы.

Цены на ремонт дизельных автомобилей

Компьютерная диагностика двигателя

от 1500 руб.

Комплексная диагностика (двигатель + топливная система)

от 3500 руб.

Проверка компрессии дизельного двигателя

от 1000 руб.

Диагностика форсунок на стенде

от 500 руб.

Снятие и установка форсунок Common Rail

от 2500 руб.

Ремонт форсунки Common Rail (без запчастей)

от 3000 руб.

Промывка форсунок

от 2000 руб.

Диагностика ТНВД на стенде

от 2500 руб.

Снятие и установка ТНВД

от 4000 руб.

Ремонт ТНВД (без запчастей)

от 8000 руб.

Промывка топливной системы

от 3500 руб.

Замена топливного фильтра

от 800 руб.

Диагностика турбокомпрессора

от 1500 руб.

Снятие и установка турбины

от 3500 руб.

Замена ремня ГРМ

от 3000 руб.

Замена цепи ГРМ

от 4500 руб.

Регулировка клапанов

от 2500 руб.

Ремонт головки блока цилиндров

от 8000 руб.

Замена прокладки ГБЦ

от 5000 руб.

Капитальный ремонт дизельного двигателя

от 45000 руб.

ремонт авто не станет для вас стрессом

Как мы работаем

Бренды топливных систем, с которыми мы работаем

Ремонтируем и обслуживаем дизельную топливную аппаратуру ведущих мировых производителей

Частые вопросы о ремонте

Ответы на вопросы, которые чаще всего задают наши клиенты перед обращением в автосервис

Первые признаки – двигатель стал троить, особенно на холодную, появился чёрный или сизый дым из выхлопной. Машина может плохо заводиться, терять мощность при разгоне. Ещё один симптом – увеличился расход топлива без видимых причин. Если заметили хотя бы один из этих признаков, лучше приехать на диагностику. Мы проверим форсунки на стенде и точно скажем, в каком они состоянии – может, достаточно просто промыть, а может, нужен ремонт с заменой распылителей.

Категорически не рекомендуем. Когда турбина гонит масло в интеркулер и впускной коллектор, двигатель может пойти в разнос – начнёт жрать собственное масло и раскрутится до критических оборотов. Это реальная опасность. Плюс масло попадает в камеру сгорания, загрязняет форсунки и сажевый фильтр, если он есть. Лучше сразу привезти машину к нам на диагностику турбокомпрессора – определим причину и скажем, нужен ремонт или замена картриджа.

Common Rail – это современная система впрыска, где давление создаётся отдельно и накапливается в общей рампе (аккумуляторе). Оттуда топливо подаётся к форсункам, которые открываются по команде электроники. В старых системах ТНВД сам создавал давление и распределял топливо механически. Common Rail точнее дозирует впрыск, экономичнее, но чувствительнее к качеству солярки. Если у вас система Common Rail – следите за топливными фильтрами и качеством заправок, иначе форсунки быстро забьются.

Белый дым на горячую – плохой знак. Чаще всего это охлаждающая жидкость попадает в цилиндры через пробитую прокладку ГБЦ или трещину в головке блока. Реже – неисправность форсунок, когда топливо не сгорает полностью. Нужна диагностика: проверим компрессию, посмотрим состояние масла (если там эмульсия – точно антифриз попадает), проверим форсунки на стенде. Затягивать с этим нельзя – можно довести до капитального ремонта двигателя.

Скорее всего, попалась плохая солярка – с водой, грязью или вообще с бензином намешали. Первым делом не заводите машину лишний раз, чтобы не угробить форсунки окончательно. Лучше сразу привезти к нам на эвакуаторе или на ходу, если мотор хоть как-то работает. Мы сольём топливо, промоем бак и всю топливную систему, проверим форсунки на стенде – возможно, они уже получили повреждения. Чем быстрее обратитесь, тем больше шансов обойтись промывкой без дорогого ремонта.

Ремонтируем все марки и модели авто

Не стоит откладывать

Проблемы с дизельным двигателем?

Запишитесь на диагностику – определим причину неисправности и рассчитаем стоимость ремонта

дорожим своей репутацией

Почему выбирают наш автосервис

Контакты

ООО «МОТОРС»